Proyek kereta cepat bakal gerus 57 hektar hutan Karawang
Konsekuensinya, PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) harus menyediakan lahan pengganti dua kali lipat.
Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung bakal menggerus hutan seluas 57 hektar di Kabupaten Karawang, Jawa Barat.
"Dengan rincian panjang 11 kilometer dan lebar 40 sampai 50 meter," kata Kepala Dinas Kehutanan Jawa Barat Budi Susatijo di Bandung, Rabu (20/1).
-
Bagaimana Pramono Anung berencana untuk meningkatkan kualitas infrastruktur di Jakarta? "Itulah yang kita perbaiki, jadi kita memperbaiki dari hal kecil, yang baik-baik yang sudah dilakukan oleh para gubernur. Jadi tujuan saya adalah mempersatukan peninggalan para gubernur yang baik-baik ini," ucap dia.
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Mengapa pembangunan IKN penting bagi pertumbuhan ekonomi Indonesia? “Ibu Kota Nusantara diharapkan menjadi penggerak ekonomi Indonesia di masa depan, mendukung transformasi ekonomi nasional menuju visi Indonesia Emas 2045,” jelas Teni dalam sebuah sosialisasi.
-
Bagaimana kondisi ekonomi Indonesia di era Soekarno? Dalam buku berjudul 'Jakarta 1950-1970', seorang dokter bernama Firman Lubis mengutarakan kondisi ekonomi Indonesia saat itu amat kacau. "Inflasi melangit dan menyebabkan nilai rupiah merosot tajam dalam waktu yang relatif singkat. Sebagai gambaran, ongkos naik bus umum yang pada tahun 1962 masih Rp1 berubah menjadi Rp1000 pada tahun 65,"
-
Kapan Ciumbuleuit menjadi pusat perekonomian di Kota Bandung? Mengutip laman Instagram Infobdgcom, Selasa (19/3), pada 1970-1980 an, kawasan ini pernah menjadi urat nadi perekonomian di Bandung.
-
Di mana Bandara Banyuwangi berlokasi? Bandara Banyuwangi menjadi bandara pertama di Indonesia yang berkonsep ramah lingkungan.
Konsekuensinya, PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) harus menyediakan lahan pengganti dua kali lipat. Itu sesuai pasal 6(a) Peraturan Menteri Kehutanan Nomor P.16/Menhut-II-2014 tentang Pedoman Pinjam Pakai Kawasan Hutan.
Yakni, izin pinjam pakai kawasan hutan dengan tujuan komersial kompensasinya lahannya menggunakan rasio satu banding dua.
"Jadi total lahan yang harus diganti seluas 114 hektare. Ini kewajiban PT KCIC sebagai pemohon," ungkapnya.
Dia menambahkan, hutan bakal digunakan proyek nasional tersebut dikelola Perum Perhutani Unit III.
Senin lalu, Gubernur Jabar Ahmad Heryawan telah menerbitkan rekomendasi pinjam pakai lahan hutan. Itu telah disampaikan ke Kementerian Kehutanan dan Lingkungan Hidup sebagai otoritas penerbit izin penggunaan kawasan hutan.
"Kami sudah buat rekomendasinya, nanti PT KCIC akan melakukan perjanjian kerja sama dengan Kementerian KLH."
Baca juga:
Proyek kereta cepat terkendala izin pemerintah daerah
Pemerintah berencana hubungkan kereta cepat dengan LRT dan MRT
Kereta cepat diputuskan terhubung dengan LRT Bandung Raya
Produk anak negeri ingin masuk proyek kereta cepat Jakarta-Bandung
Pengerjaan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung dimulai dari Walini