Ternyata Ini Penyebab Mandala Airlines Terlilit Utang Hingga Pailit
Mandala Airlines kini berganti nama menjadi Tigerair Mandala.
Mandala Airlines kini berganti nama menjadi Tigerair Mandala.
Ternyata Ini Penyebab Mandala Airlines Terlilit Utang Hingga Pailit
Mahalnya biaya untuk menjalani bisnis penerbangan menjadi sebab, banyak maskapai penerbangan di Indonesia bertumbangan. Salah satunya Mandala Airlines yang dinyatakan pailit pada tahun 2015.
Keputusan pailit itu diputuskan melalui Pengadilan Niaga Jakarta Pusat yang pada intinya mengabulkan permohonan pailit PT Mandala Airlines yang diajukan pada 9 Desember 2014 dengan nomor perkara 48/Pdt.Sus-Pailit/2014/PN.Jkt. Pst. Permohonan pailit diajukan karena Mandala Airlines tidak mampu membayar utang.
Mandala Airlines, yang berganti nama Tigerair Mandala merupakan hasil kerja sama Indonesia dengan Grup Tiger Air asal Singapura.
Maskapai ini memposisikan dirinya sebagai penyedia low cost carrier (LCC) yang dapat menghubungkan banyak orang di seluruh Asia Pasifik.
Maskapai ini beroperasi di 4 pangkalan di Singapura, Australia, Indonesia dan Filipina. Tigerair beroperasi ke lebih dari 50 tujuan di 13 negara di wilayah Asia Pasifik.
Pada 30 Juni 2013, armada Group terdiri dari 45 pesawat Airbus A320-family yang umurnya rata-rata di bawah 3 tahun. PT Mandala Airlines didirikan oleh Kolonel Sofjar, Mayjen Raden Soerjo, Adil Aljol, Mayor (AU) Soegandi Partosoegondo, Kasbi Indradjanoe dan Darwin Ramli.
Pada tahun-tahun awal, Mandala Airlines mengoperasikan penerbangan antara Jakarta ke beberapa tujuan di Indonesia bagian Indonesia Timur seperti Ambon, Gorontalo, Kendari, Makassar dan Manado.
Pada tahun 1972 Mandala mengambil alih Seulawah Air Service (airline milik militer lain), yang terbang ke kota-kota di Indonesia bagian barat, seperti Banda Aceh, Banjarmasin, Medan, Padang, Palembang, Pekanbaru dan Pontianak yang membuat perusahaan mampu mencapai seluru wilayah di Indonesia.
Pada tahun 2005, pesawat Mandala pernah jatuh di Medan. Pada saat yang bersamaan, perkembangan politik di Indonesia memaksa militer untuk melepaskan diri dari bisnis ini sehingga Mandala Airlines harus dijual.
Setelah pemerintah Indonesia menolak untuk mengambil alih Mandala Airlines, Cardig International mengakuisisi maskapai ini seharga Rp300 miliar (USD 34 juta) pada bulan April 2006. Kemudian pada Oktober 2006, Indigo Partners mengakuisisi 49% saham Cardig.
Setahun setelah akuisisinya, Mandala Airlines mengubah citranya menjadi maskapai penerbangan modern yang memenuhi standar internasional dalam sistem keamanan.
Perusahaan mengadopsi model maskapai rendah biaya, agar dapat bersaing dengan maskapai penerbangan murah di Indonesia. Mandala Airlines membuat citranya yang aman meskipun dengan biaya rendah.
Pada tanggal 3 Juli 2013, sebagai bagian dari Tiger Airways Group, Mandala Airlines mengumumkan transformasinya menjadi 'Tigerair Mandala' (RI).
Menurut Paul Rombeek, Presiden Direktur Mandala Tigerair, nama perusahaan tetap tidak berubah, PT. Mandala Airlines, namun nama mereknya diubah menjadi Tigerair Mandala sebagai wujud cinta tanah air Indonesia meskipun perusahaan banyak bantuan dari TigerairGroup.
