Pakai OBU, bayar tol tak harus berhenti dan buka kaca jendela
Sistem ini dikatakan satu tahap lebih baik dari sistem pembayaran tol non tunai dengan menggunakan kartu e-toll. Sebab, pengendara yang menggunakan JM Access OBU ini tidak perlu melakukan tapping atau menempelkan kartu seperti dengan menggunakan kartu e-toll.
PT Jasa Marga bekerja sama dengan PT Telkom Indonesia melakukan uji coba sistem pembayaran tol non tunai tanpa harus membuka kaca kendaraan. Sistem ini dinamakan JM Access OBU.
Sistem ini dikatakan satu tahap lebih baik dari sistem pembayaran tol non tunai dengan menggunakan kartu e-toll. Sebab, pengendara yang menggunakan JM Access OBU ini tidak perlu melakukan tapping atau menempelkan kartu seperti dengan menggunakan kartu e-toll.
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Jokowi menilai, pembangunan jalan tol dapat menciptakan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru selain di Jakarta atau pulau Jawa. Sehingga, biaya logistik dapat lebih murah.
-
Dimana peristiwa melawan arah di tol terjadi? Peristiwa itu ternyata terjadi di jalur Tol Indralaya-Prabumulih (Indraprabu), Sumatera Selatan.
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Di mana Tol Jogja-Solo akan dibangun melayang? Di kawasan Ring Road Utara Yogyakarta, jalan tol itu rencananya dibuat melayang.
-
Siapa yang melakukan pelanggaran di tol? Branch Manager Ruas Tol Prabumulih PT Hutama Karya (Persero) Syamsu Rijal mengakui telah terjadi pelanggaran kendaraan memutar balik di bawah jembatan interchange KM 82 Tol Indraprabu.
-
Siapa Entong Tolo? Entong Tolo, yang dikenal sebagai bandit dari Bekasi, aktif dalam dunia kejahatan selama kurang lebih empat tahun mulai dari tahun 1904-1908,” tulis narasi di Indonesia.go.id.
Ketika mobil mendekati gerbang tol, maka alat transponder yang telah dipasang di kaca depan kendaraan akan dideteksi oleh transreciever yang telah dipasang di gerbang tol dan dengan demikian pintu tol otomatis terbuka dan pengendara dapat melanjutkan perjalanan tanpa harus berhenti.
"Jadi bisa ya kalau pakai uang e-money itu kan bisa 4 detik (berhenti untuk tapping). Kalau dengan ini bisa lebih kalau sudah rilis seperti kita jalan biasa," ungkap Kepala Badan Pengatur Jalan Tol, Herry T. Zuna di Jakarta Utara, Jumat (15/9).
Karena itu, sistem pembayaran JM Access OBU ini sangat membantu untuk mengurangi kemacetan yang kerap kali terjadi di gerbang tol. "(Saat ini) Kita fokuskan di e-money. Kita coba ujung-ujungnya kita beri kemudahan kepada pengguna supaya kemacetan dapat kita hindari," kata dia.
Direktur Operasi I PT Jasa Marga, Mohammad Sofyan mengatakan dalam tahap uji coba, JM Access OBU ini masih digunakan secara terbatas, yaitu 17 bus yang dimiliki PT Damri yang melayani rute Bandara Soekarno-Hatta ke Stasiun Gambir.
"Secara terbatas hanya untuk bus Damri dulu terus kami evaluasi, dapat masukan dari teman, solusi bisnisnya bagaimana untuk kita lakukan lebih baik," ujarnya.
Baca juga:
Bus Damri jadi obyek percontohan pembayaran tol dengan OBU
Proyek Tol Depok-Antasari terus dikebut
Presiden Jokowi resmikan jalan Tol Jombang-Mojokerto seksi 2
Siapkan dari sekarang, 31 Oktober tak ada transaksi tunai di tol Indonesia
Cerita Jasa Marga sempat terapkan tol non tunai berujung kekacauan di Tangerang