Bos KAI waspadai jalur selatan Jawa sebab rawan bencana
Salah satu wilayah di sepanjang jalur selatan yang rawan bencana adalah Jawa Barat.
PT Kereta Api Indonesia (KAI) menyatakan kesiapan penyelenggaraan angkutan natal 2014 dan tahun baru 2015. KAI menyiapkan antisipasi untuk kelancaran perjalanan kereta di jalur utara maupun selatan Jawa yang memiliki tantangan berbeda.
Direktur Utama PT KAI (Persero), Edi Sukmoro mengatakan titik rawan di jalur Selatan akan diantisipasi dengan alat material untuk siaga (AMUS). Di musim hujan, jalur selatan diakui rawan.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Apa jenis kereta wisata yang ditawarkan oleh PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu: 1. Kereta Wisata Biasa Jenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler. Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Bagaimana PT KAI mengatasi keterlambatan kereta api akibat banjir? Sampai dengan sekarang, pihaknya telah melakukan berbagai upaya untuk melakukan normalisasi jalur KA di Stasiun Semarang Tawang. Selain itu, pihaknya juga mengerahkan peralatan dan material yang diperlukan serta ratusan petugas untuk memperbaiki jalur yang terdampak banjir supaya bisa dilewati kembali oleh perjalanan kereta api.
-
Kenapa kereta kencana Kiai Garuda Yeksa dijuluki "kereta kencana"? Dilansir dari Kemdikbud.go.id, kereta itu mendapat julukan “kereta kencana” karena komponennya berlapis emas 18 karat.
-
Kapan jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo terakhir kali dilintasi kereta? Jalur kereta api itu terakhir kali dilintasi kereta api pada tahun 1986 di mana kereta api terakhir itu berhenti di Stasiun Mantrianom atau 8 kilometer sebelah barat pusat kota Banjarnegara.
-
Kapan kereta kencana Kiai Garuda Yeksa dibuat? Kereta kencana itu dibuat pada sebuah pabrik di negeri Belanda pada tahun 1861 atas pesanan Sri Sultan HB VI.
"Jalur Selatan lebih rawan terkena bencana dibandingkan dengan jalur utara. Secara umum yang kemungkinan rawan itu jalur selatan, karena beberapa titik memungkinkan kalau hujan terus longsoran," ujarnya di Stasiun Gambir, Jakarta, Jumat (19/12).
Salah satu wilayah di sepanjang jalur selatan yang rawan bencana adalah Jawa Barat. Kondisi jalur yang ada di antara tebing dan berkelok harus mendapat perhatian, terutama di saat kondisi hujan.
"Tanahnya itu gembur, kalau tepatnya itu jalur selatan keluar Bandung mulai melipir sampai Banjar, Ciamis juga, tapi kita pantau harian, orang kita ekstra mengeceknya," jelas dia.
Kondisi di jalur utara berbeda dibanding selatan, sehingga antisipasi dan penyikapannya berbeda. Jalur utara didominasi wilayah persimpangan, sehingga rawan kecelakaan dengan moda transportasi lain.
"Kalau utara itu bukan rawan karena alam, tetapi persimpangan, kita antisipasi dengan menurunkan banyak personel," ungkapnya.
(mdk/noe)