Pembangunan jembatan terpanjang di dunia, sikap tegas Beijing terhadap Hong Kong?

Merdeka.com - Pembangunan jembatan lintas laut terpanjang di dunia direncanakan rampung tahun ini. Jembatan ini nantinya akan menghubungkan Hong Kong, Makau, dan China daratan.

Proyek ambisius China bernilai miliaran dolar itu, dilaporkan dibangun menggunakan lebih banyak baja dari pada Menara Eiffel yang berada di Ibu Kota Perancis, Paris.

"Kami telah memasukkan banyak ahli asing dari Inggris, AS, Denmark, Swiss, Jepang, dan Belanda," kata pemimpin proyek pembangunan jembatan Gao Xinglin, seperti dikutip dari Al Jazeera, Selasa (2/4).

Ini disebut-sebut sebagai proyek berskala internasional. Ada 14 negara yang tergabung sebagai mitra.

Memakan waktu hingga tujuh tahun pengerjaan, jembatan ini akan memiliki panjang kurang lebih 55 kilometer dan memiliki enam lajur. Jembatan juga memiliki dengan empat terowongan dan empat pulau buatan.

Adanya jembatan tersebut, diklaim bisa memangkas waktu perjalanan lebih cepat antara daratan Cina, Makau, dan Hong Kong.

Namun pembangunannya tak lepas dari kritik terhadap anggaran yang digunakan pemerintah, selain itu sejumlah kecelakaan kerja juga menjadi sorotan.

Seolah tak menganggap kritikan yang datang, pihak berwenang China, minggu lalu mengundang sejumlah wartawan media asing untuk memeriksa persimpangan yang tanggal pembukaannya belum dikonfirmasi.

"Kami berharap bahwa teman-teman dari pers dapat mengambil kesempatan ini untuk melihat pencapaian era baru China dan kemajuan baru dari 'satu negara, dua sistem' (Hong Kong)", ujar Wakil Komisaris Kementerian Luar Negeri China Song Ruan.

Selain jembatan, China memiliki mega proyek infrastruktur lainnya, yaitu sambungan rel kereta cepat yang akan dibuka di wilayah antara China-Hong Kong.

Hong Kong merupakan bekas koloni Inggris, dan dikembalikan ke China pada tahun 1997 di bawah perjanjian 'satu negara, dua sistem' yang membuat wilayah ini memiliki hukum sendiri.

WartawanAl JazeeraSarah Clarke, melaporkan dari Kota Zhuhai, China, mengatakan bahwa proyek ini merupakan upaya lain yang dilakukan China untuk mengaburkan perbatasan antar keduanya.

Salah satu proyek kereta cepat ini untuk mengizinkan fasilitas imigrasi China beroperasi di pusat Kota Hong Kong pusat, bukan lagi berada di perbatasan.

Beberapa orang mengatakan ini merongrong otonomi Hong Kong di bawah perjanjian 'satu negara, dua sistem'.

"Ini semacam infrastruktur yang memberitahu orang-orang Hong Kong atau orang-orang di daratan bahwa Hong Kong dan China bukan lagi dua tempat," kata anggota parlemen PKC Hong Kong Kwok Ka-Ki. "Kami adalah bagian dari daratan".

Namun, China mengatakan proyek transportasi miliaran dolar ini akan memberikan Hong Kong lebih banyak mendapatkan pembagian keuntungan dari adanya infrastruktur ini, yang menghubungkan tiga wilayah ekonomi terbesar di kawasan itu.