Potret Jembatan Baja Terpanjang di Jawa, Salah Satu Jalur Pantura Paling Ramai sejak 50 Tahun Lalu
Masih jadi tanda tanya mengapa jembatan ini dinamakan jembatan cincin
Masih jadi tanda tanya mengapa jembatan ini dinamakan jembatan cincin
Potret Jembatan Baja Terpanjang di Jawa, Salah Satu Jalur Pantura Paling Ramai sejak 50 Tahun Lalu
Jembatan Cincin menghubungkan Kecamatan Widang, Kabupaten Tuban dengan Kecamatan Babat, Kabupaten Lamongan. Jembatan yang dibangun sejak tahun 1970-an dan termasuk jalur Pantura ini nyaris tak pernah sepi dari lalu lalang kendaraan bermotor.
-
Dimana jembatan terpanjang di dunia? Jembatan Besar Danyang-Kunshan, China Panjangnya mencapai 164,8 Km, membentang di atas sungai Yangtze, salah satu sungai terpanjang di dunia.
-
Jembatan apa terpanjang di dunia? Jembatan Besar Danyang-Kunshan, China Panjangnya mencapai 164,8 Km, membentang di atas sungai Yangtze, salah satu sungai terpanjang di dunia.
-
Dimana letak jembatan gantung terpanjang di Indonesia? Jembatan gantung terpanjang di Indonesia ini berada di kawasan Taman Nasional Gunung Gede Pangrango.
-
Kapan jembatan terpanjang di dunia dibangun? Daftar resmi dalam hal ini setidaknya menyebutkan lebih dari 300 jembatan di seluruh dunia.
-
Jalur Pantura Jawa Barat, apa yang masih ramai dilalui? Saat ini suasananya masih ramai, maksudnya ramai itu kendaraan barang ya (truk besar).
-
Kapan Jembatan Cincin dibangun? Jembatan Cincin adalah bangunan bersejarah yang dibangun pada tahun 1918 oleh perusahaan kereta api Belanda.
Jembatan Baja Terpanjang
Mengutip Instagram @tuban_bercerita, Jembatan Cincin adalah jembatan rangka baja terpanjang di Pulau Jawa. Panjang jembatan mencapai 259 meter. Jembatan ini dibangun menggunakan rangka baja tipe Callender Hamilton dengan menggunakan dua profil siku ganda sebagai rangka jembatannya. Saat ini ada dua jembatan yakni Jembatan Cincin Lama dan Jembatan Cincin Baru.
Jembatan Cincin memiliki dua sisi. Sisi timur merupakan bangunan baru, sedangkan sisi barat adalah jembatan lama yang mulai dibangun pada 1970-an. Bangunan lama dinamakan Jembatan Cincin Lama, sedangkan bangunan baru dikenal luas sebagai Jembatan Cincin Baru.Mengutip Liputan6.com, Jembatan Cincin Lama dibangun pada 1977 dan merupakan jembatan rangka baja Callendar Hamilton dengan panjang 260 meter. Jembatan Cincin Lama terdiri dari 6 bentang, yaitu 5 bentang rangka baja dan 1 bentang gelagar beton. Bangunan bawah jembatan menggunakan pondasi tiang pancang beton.
Sempat Ambruk
Pada tahun 2018, Jembatan Cincin Lama ambruk pada sebagian bangunan. Saat itu usia bangunan jembatan ini 41 tahun. Padahal jembatan tipe Callender Hamilton direncanakan bisa berusia hingga 50 tahun.
Menurut keterangan resmi Kementerian PUPR, ambruknya Jembatan Cincin Lama pada tahun 2018 silam dikarenakan kelebihan muatan. Seluruh jembatan nasional didesain untuk menahan beban hanya seberat 45 ton atau maksimal sebesar 75 ton. Sedangkan pada saat insiden ambruk, Jembatan Cincin Lama menahan beban sekitar 120 ton.Perbaikan Jembatan Cincin Lama
Mengutip akun X resmi Kementerian PUPR, bagian Jembatan Cincin Lama yang amnruk diganti dengan memasang jembatan rangka baja tipe Garuda Paksi A-50 dengan bentang 50 meter. Rangka baja ini didatangkan dari gudang peralatan Kementrian PUPR di Cibinong. Proses perbaikan Jembatan Cincin Lama dilakukan oleh kontraktor PT. Brantas Abipraya dengan biaya sekitar Rp10-12 miliar.
Mengutip situs eprints.itn.ac.id, Jembatan Cincin merupakan jembatan tipe A
Nama
Hingga kini masih jadi pertanyaan besar mengapa jembatan ini dinamakan Jembatan Cincin. Komunitas pencinta sejarah Kabupaten Tuban melalui Instagram @tuban_bercerita pun belum berhasil menemukan referensi terkait asal mula nama jembatan ini.
