Kecelakaan Pesawat Jeju Air yang Tewaskan 179 orang Jadi Tragedi Penerbangan Terburuk di Korea Selatan

Kecelakaan pesawat Jeju Air mengakibatkan semua penumpang, kecuali dua orang, dilaporkan meninggal.

Jeju Air mengalami insiden serius pada hari Minggu (29/12/2024). Dalam rekaman yang beredar, terlihat Boeing 737-800 meluncur keluar dari landasan pacu di bandara Muan, kemudian menabrak dinding beton dan terbakar. Dari total 181 penumpang dan awak di pesawat, hanya dua orang yang selamat, sementara yang lainnya tewas dalam kecelakaan ini, menjadikannya sebagai bencana penerbangan sipil terburuk di Korea Selatan. Para pejabat setempat telah mengonfirmasi bahwa 179 orang kehilangan nyawa dalam tragedi yang terjadi saat pesawat mendarat di bandara internasional Muan di barat daya Korea Selatan.

Rekaman kecelakaan menunjukkan bahwa Boeing 737-800 tergelincir dari landasan pacu dan melintasi zona penyangga sebelum menabrak penghalang beton dengan kecepatan tinggi, yang menyebabkan pesawat terbakar dan bagian-bagiannya terlempar ke udara. Laporan dari The Guardian yang dirilis pada Senin (30/12/2024) menyebutkan bahwa insiden ini merupakan yang terburuk dalam sejarah penerbangan di Korea Selatan. Sebelumnya, pada tahun 1997, terjadi kecelakaan pesawat Korean Air di Guam yang merenggut 228 nyawa. Selain itu, pada tahun 2013, sebuah pesawat Asiana Airlines mengalami pendaratan darurat di San Francisco, yang menyebabkan tiga orang tewas dan 200 lainnya terluka.

Marco Chan, seorang dosen senior bidang operasi penerbangan di Buckinghamshire New University, menyatakan bahwa kerusakan pada mesin sebelah kanan akibat serangan burung bisa jadi penyebab kegagalan sistem hidrolik, yang mengakibatkan pilot tidak dapat menggunakan roda pendaratan. Beberapa laporan mendukung analisis ini, termasuk dari kantor berita Yonhap, yang mengutip pernyataan otoritas bandara bahwa tabrakan dengan burung mungkin telah mengakibatkan kerusakan pada roda pendaratan. "Boeing 737-800 dikenal sebagai pesawat yang andal dan banyak digunakan, dan kecelakaan ini tampaknya merupakan hasil dari serangkaian kejadian yang tidak menguntungkan, bukan karena cacat desain sistemik," ungkap Chan.

Menanggapi tragedi ini, Jeju Air, maskapai penerbangan berbiaya rendah terbesar di Korea Selatan, mengubah tampilan situs webnya menjadi latar belakang hitam sebagai bentuk penghormatan. Dalam pernyataannya, mereka menyampaikan, "Jeju Air menyampaikan permohonan maaf yang sebesar-besarnya kepada semua pihak yang terkena dampak kecelakaan bandara Muan. Prioritas utama kami adalah melakukan segala yang mungkin untuk menangani insiden ini. Kami dengan tulus meminta maaf karena telah menimbulkan kekhawatiran." Seorang pejabat dari perusahaan tersebut menjelaskan kepada Yonhap bahwa pesawat yang terlibat dalam kecelakaan ini telah beroperasi selama 15 tahun dan tidak memiliki catatan kecelakaan sebelumnya.

Para ahli menilai bahwa industri penerbangan Korea Selatan memiliki rekam jejak yang baik dalam hal keselamatan, dan ini merupakan kecelakaan fatal pertama yang dialami oleh Jeju Air sejak didirikan pada tahun 2005. Kecelakaan besar sebelumnya di Korea termasuk insiden Asiana Airlines pada tahun 1993 di Mokpo yang menewaskan 68 orang, serta kecelakaan Air China pada tahun 2002 di dekat bandara Gimhae yang merenggut 129 nyawa dari 166 penumpang. Pada tanggal 12 Agustus 2007, sebuah Bombardier Q400 yang dioperasikan oleh Jeju Air juga mengalami insiden di bandara Busan-Gimhae akibat angin kencang, yang mengakibatkan belasan orang terluka.

Kecelakaan yang terjadi pada hari Minggu lalu ini juga terjadi hampir setahun setelah insiden pesawat Japan Airlines yang menabrak pesawat penjaga pantai dan terbakar saat mendarat di bandara Haneda, Tokyo. Dalam insiden tersebut, 379 penumpang dan 12 awak berhasil keluar dari pesawat sebelum api melahapnya, meskipun lima awak pesawat penjaga pantai tidak selamat. Tragedi ini menyoroti pentingnya keselamatan dalam penerbangan dan perlunya evaluasi menyeluruh terhadap prosedur keselamatan yang ada.

Berita duka bagi keluarga korban pesawat Jeju Air

Di bandara, terjadi momen yang sangat memilukan ketika lebih dari seratus anggota keluarga berkumpul di ruang rapat untuk menunggu berita terbaru mengenai orang-orang tercinta mereka. Ketika Lee Jeong-hyun, kepala stasiun pemadam kebakaran Muan, menginformasikan kepada keluarga bahwa sebagian besar penumpang diperkirakan telah meninggal dunia, suasana di ruangan itu dipenuhi dengan tangisan kesedihan. "Apakah sama sekali tidak ada peluang untuk selamat?" tanya salah satu anggota keluarga. Dengan penuh rasa prihatin, kepala pemadam kebakaran hanya bisa menundukkan kepala dan menjawab, "Saya turut prihatin, tetapi memang seperti itu kelihatannya."

Lee kemudian menjelaskan bahwa hanya bagian ekor pesawat yang masih "sedikit mempertahankan bentuknya," sementara bagian lainnya hampir tidak dapat dikenali. Beberapa anggota keluarga meluapkan kemarahan mereka terhadap apa yang mereka anggap sebagai respons yang lambat dari pihak berwenang dan maskapai penerbangan. Sejak pagi, mereka telah meminta izin untuk mendekati lokasi kecelakaan, namun permohonan mereka ditolak karena batasan akses di zona bandara. Salah satu kerabat bahkan menggunakan mikrofon untuk meminta informasi lebih lanjut, "Kakak laki-laki saya meninggal dan saya tidak tahu apa yang terjadi," keluhnya. "Saya tidak tahu."

Kecelakaan tragis ini terjadi sekitar pukul 9 pagi waktu setempat, tak lama setelah pesawat Jeju Air 7C2216 mendarat di bandara yang terletak sekitar 186 mil barat daya Seoul, setelah penerbangan dari Bangkok. Asap tebal terlihat mengepul ke udara setelah insiden tersebut, dan beberapa foto menunjukkan api yang melahap bagian-bagian pesawat. Yoo Jae-yong, 41, yang menginap di dekat bandara, mengatakan kepada kantor berita Yonhap bahwa ia melihat percikan api di sayap kanan pesawat sebelum kecelakaan terjadi. "Saya memberi tahu keluarga saya bahwa ada masalah dengan pesawat itu ketika saya mendengar ledakan keras," ungkap Yoo.

Saksi mata lainnya, Kim Yong-cheol, 70, menyatakan bahwa pesawat itu gagal mendarat pada percobaan pertama dan kemudian berputar untuk mencoba mendarat kembali. Kim mendengar suara "gesekan logam" sebanyak dua kali sekitar lima menit sebelum kecelakaan terjadi. Ia menyaksikan pesawat tersebut terbang kembali setelah gagal mendarat, sebelum mendengar "ledakan keras" dan melihat "asap hitam mengepul ke langit."

Apakah kecelakaan pesawat disebabkan oleh cuaca buruk atau karena menabrak burung?

Kepala stasiun pemadam kebakaran Muan, Lee Jeong-hyun, menyatakan bahwa kecelakaan tersebut mungkin disebabkan oleh tabrakan dengan burung serta kondisi cuaca yang buruk, meskipun penyebab pasti masih belum teridentifikasi. Menurut pejabat Kementerian Perhubungan, hasil penilaian awal terhadap catatan komunikasi menunjukkan bahwa menara kontrol bandara telah memberikan peringatan mengenai potensi tabrakan burung kepada pesawat sebelum mendarat dan memberikan izin kepada pilot untuk mendarat di lokasi alternatif.

Pilot pesawat mengirimkan sinyal darurat sesaat sebelum pesawat melintasi landasan pacu dan tergelincir melewati zona penyangga, yang berujung pada tabrakan dengan dinding. Lee Jeong-hyun mengungkapkan dalam konferensi pers bahwa "Penyebab kecelakaan diduga adalah tabrakan burung yang dikombinasikan dengan kondisi cuaca buruk." Ia juga menambahkan bahwa penyebab pasti akan diumumkan setelah dilakukan penyelidikan lebih lanjut.

Joo Jong-wan, seorang pejabat dari Kementerian Perhubungan, menginformasikan bahwa tim penyelidik telah mengumpulkan data penerbangan serta perekam suara kokpit dari kotak hitam pesawat. Data tersebut akan dianalisis oleh para ahli yang ditunjuk oleh pemerintah, dan ia juga menyampaikan bahwa landasan pacu akan ditutup hingga 1 Januari 2025.

Dua orang berhasil selamat setelah mengalami kecelakaan pesawat Jeju Air

Dua orang awak yang selamat telah dievakuasi dari bagian ekor pesawat dan mengalami cedera yang dikategorikan sebagai "sedang hingga parah", menurut informasi dari pihak berwenang. Otoritas setempat menyatakan bahwa mereka sedang bekerja sama dengan rumah sakit besar di Gwangju untuk memberikan perawatan kepada para korban.

Menurut pejabat, dari total 173 penumpang, sebagian besar merupakan warga negara Korea, sementara dua orang lainnya adalah warga negara Thailand. Rute internasional Muan-Bangkok baru saja dibuka tiga minggu lalu, tepatnya pada 8 Desember, sebagai bagian dari pengembangan di mana bandara regional akan melayani 18 tujuan internasional di sembilan negara selama musim dingin ini, seperti yang dilaporkan oleh Yonhap News.

Badan pemadam kebakaran nasional melaporkan bahwa kebakaran yang terjadi di puing-puing pesawat berhasil dipadamkan pada pukul 9.46 pagi, 43 menit setelah panggilan darurat pertama diterima pada pukul 9.03 pagi. Penjabat presiden Korea Selatan, Choi Sang-mok, telah menginstruksikan agar "semua peralatan dan personel yang tersedia untuk dimobilisasi" dalam rangka operasi penyelamatan dan sedang dalam perjalanan menuju lokasi kecelakaan.

Insiden ini menjadi ujian besar pertama bagi Choi, yang baru saja menjabat pada hari Jumat setelah parlemen Korea Selatan memberikan suara untuk memakzulkan penjabat presiden sebelumnya, Han Duck-soo. Philip Goldberg, duta besar AS untuk Korea Selatan, menyatakan di media sosial: "Saya sangat sedih mendengar tentang tragedi di bandara Muan pagi ini." Sementara itu, duta besar Inggris, Colin Crooks, menyampaikan: "Belasungkawa yang sedalam-dalamnya kepada keluarga korban dalam kecelakaan udara mengerikan pagi ini di Muan."