Follow
BUMN akui tak merugi apabila proyek kereta cepat mangkrak
Merdeka.com - PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) merupakan Ketua Konsorsium BUMN Indonesia untuk proyek kereta cepat atau High Speed Railway (HSR). Kereta cepat Jakarta-Bandung ini mendapatkan bantuan dana dari pemerintah China.
Dalam pengerjaan proyek ini, Direktur Utama WIKA, Bintang Perbowo mengatakan, BUMN Indonesia tidak akan merugi apabila pengerjaan proyek HSR mangkrak di tengah proses. Alasannya, pendanaan proyek yang didapat anak usaha patungan melalui kredit tidak bersifat mengikat ke induk usaha. Terlebih lagi tidak ada jaminan pemerintah dalam proses pengerjaan proyek kereta cepat.
"Ini kredit ke anak usaha, itu terputus di sana (di anak usaha)," kata Bintang, di Hotel Dharmawangsa, Jakarta Selatan, Kamis (10/12).
-
Bagaimana BUMN mendapatkan PMN non tunai? PMN Non Tunai TA 20241) PT. Hutama Karya (Persero) berupa Barang Milik Negara dengan nilai wajar sebesar Rp1,93 triliun2) PT. Len Industri (Persero) berupa konversi utang sebesar Rp649 miliar3) PT. Bio Farma (Persero) berupa BMN dengan nilai wajarRp68 miliar 4) PT. Sejahtera Eka Graha berupa BMN dengan nilai wajar sebesar Rp1,22 triliun5) PT. Varuna Tirta Prakasya (Persero) berupa BMN dengan nilai wajar sebesar Rp24 miliar6) PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) berupa BMN dengan nilai wajar sebesar Rp367 miliar7) Perum DAMRI berupa BMN dengan nilai wajar sebesar Rp460 miliar8) Perum LPPNPI/Airnav Indonesia berupa BMN dengan nilai wajar sebesar Rp301 miliar 9) PT. Pertamina (Persero) berupa BMN dengan nilai wajar sebesar Rp4,18 triliun10) PT. Perkebunan Nusantara III (Persero) berupa BMN dengan nilai wajar sebesar Rp828 miliar11) Perum Perumnas berupa BMN dengan nilai wajar sebesar Rp1,10 triliun12) PT. Danareksa (Persero) berupa BMN dengan nilai wajar sebesar Rp3,34 triliun
-
Bagaimana Win's Rajut mendapatkan permodalan? UMKM Win's Rajut sendiri merupakan dampingan BRI yang sebelumnya telah mendapat pembinaan dan permodalan. Lewat berbagai even yang digelar BRI, produknya semakin dikenal oleh masyarakat luas. Selain itu juga mendapatkan bantuan permodalan lewat KUR (Kredit Usaha Rakyat).
-
Siapa yang berkomitmen untuk pendanaan? Pada 15th Conference of Parties (COP15) of the UNFCCC di Denmark tahun 2009, Putu mengungkap bahwa negara maju berkomitmen tujuan kolektif memobilisasi 100 miliar dolar per tahun mulai 2020 untuk aksi iklim bagi negara berkembang, yaitu aksi mitigasi terhadap perubahan iklim dan transparansi pelaksanaan.
-
Ke mana BNI salurkan kredit BUMN? Fokus penyaluran kredit BUMN BNI adalah kepada BUMN yang bergerak di sektor energi seperti PLN dan Pertamina serta sektor Pangan Bulog.
-
Kenapa Perseroan Terbatas memiliki permodalan dari saham? Karena modalnya terdiri dari saham-saham yang dapat diperjualbelikan, perubahan kepemilikan perusahaan dapat dilakukan tanpa perlu membubarkan perusahaan.
-
Apa itu bunga pinjaman? Bunga pinjaman merupakan biaya tambahan yang harus dibayarkan oleh peminjam ketika mengambil pinjaman dari lembaga keuangan.
Seperti diketahui, BUMN RI dan BUMN China membentuk anak usaha patungan bernama PR Kreta Cepat Indonesia China (KCIC) untuk mengerjakan proyek HSR Jakarta-Bandung sepanjang 150 kilometer.
Anak usaha patungan itu terbentuk dari 60 persen saham BUMN RI dan 40 persen saham BUMN China. Proyek senilai USD 5,5 miliar itu dibiayai melalui pinjaman China Development Bank (CDB) sebesar 75 persen dan permodalan sendiri 25 persen.
"Pinjaman tenor 40 tahun, grace periode 10 tahun dan fix rate 2 persen," ujar Bintang.
Seperti proyek-proyek infrastruktur transportasi lainnya, Bintang mengatakan, tantangan utama proyek HSR adalah pembebasan lahan. Untuk itu, sinergi BUMN dimanfaatkan untuk memuluskan proyek tersebut yakni melalui pemanfaatan tanah jalan tol milik PT Jasa Marga (Persero) Tbk.
"Kita pakai right of way jalan tol. Ini dibangun elevated untuk hindari akuisisi lahan yang enggak selesai-selesai," jelas dia.
Bintang menambahkan, dari total nilai proyek sebesar USD 5,5 miliar, konsorsium BUMN RI akan mengambil tanggungjawab sebesar USD 3,38 miliar, sisanya akan dikerjakan oleh BUMN China.
"Yang dibeli China 7 persen atau sekitar USD 368 juta. Sisanya konstruksi sipil. (Pekerjaan) Konstruksi yang belum bisa, karena kita belum pernah bangun. Mereka porsi USD 1,98 miliar dan porsi Indonesia untuk pekerjaan sipil, beton dan lain-lain USD 3,38 miliar," jelas Bintang.
BUMN China, lanjut Bintang, berkomitmen memproduksi dan merakit armada kereta cepat di Surabaya, Jawa Timur meski mengetahui Indonesia belum berpengalaman mengoperasikan kereta cepat. Untuk bahan baku, konsorsium akan menggandeng PT Inalum.
"Partner China akan assembling KA Cepat. Dibangun di Surabaya di tanah bekas PT Garam. Itu bisa untuk kereta cepat sampai kereta biasa," pungkas dia.
(mdk/sau)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Sebanyak 6 perusahaan BUMN karya membentuk perusahaan patungan bernama PT Karya Logistik Nusantara (KLN) untuk membangun IKN.
Baca Selengkapnya
Komite Kereta Cepat Jakarta-Bandung tetap meminta Kementerian BUMN untuk membuat skema pengawasan keuangan di tubuh PT KAI.
Baca Selengkapnya
PT KCIC membantah proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung membuat PT Wika merugi hingga Rp7,2 triliun.
Baca Selengkapnya
Wika menyinggung proyek kereta cepat mengakibatkan kerugian terhadap perusahaan yang ditaksir mencapai Rp7,12 triliun.
Baca Selengkapnya
Besaran penjaminan akan disesuaikan dengan kemampuan keuangan PT PII.
Baca Selengkapnya
Pengusaha yakin pemimpin baru OIKN akan membantu pembangunan IKN semakin cepat.
Baca Selengkapnya
Jakarta Lloyd punya utang sekitar Rp750 miliar. Jumlahnya pun beragam, ada yang ratusan juta hingga di atas Rp50 miliar.
Baca Selengkapnya
Langkah Pemerintah Yakinkan Investor Saat Kepala dan Wakil Otorita Mundur
Baca Selengkapnya
WSKT tidak akan sampai menjadi pasien PT Perusahaan Pengelolaan Aset (PPA) lantaran masih punya aset bernilai bagus, termasuk jalan tol.
Baca Selengkapnya
Rieke mengatakan, total alokasi yang telah digelontorkan negara kepada BUMN sebesar Rp243 T
Baca Selengkapnya
Kementerian Keuangan (Kemenkeu) meminta masyarakat tidak khawatir APBN jadi jaminan untuk proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung
Baca Selengkapnya
Banyak desa di 3T yang belum memiliki infrastruktur jalan yang layak dan aliran listrik yang mengakibatkan membengkaknya biaya pembanggunan.
Baca Selengkapnya